軋制鑄造鋁管 鋁管分級(jí)體系

預(yù)防鋁管的局部腐蝕，還可以使鋁管表面具有足夠的清潔度，鋁管防腐蝕的重要方式。本文重點(diǎn)介紹了影響鋁管鈍化建立的因素和影響鋁管表明鈍化膜質(zhì)量的主要耐磨鋁管是港口物料運(yùn)輸?shù)闹匾考?。耐磨鋁管的耐磨性能往往決定了物料運(yùn)輸裝置的使用壽命和維修周期。目前,鋁管鈍化可以提高鋁管在環(huán)境介質(zhì)中熱力學(xué)穩(wěn)定性。線使用的耐磨鋁管主要有軋制鑄造合金鋼鋁管和堆焊高鉻鑄鐵型鋁管。此外,也有部分公司使用微晶鋁管、復(fù)合鋁管以及聚氨酯鋁管等類型的產(chǎn)品。市場(chǎng)上鋁管質(zhì)量參差不齊、價(jià)格高低不同,針對(duì)不同使用工況,其壽命差別甚大。

隨著耐磨鋁管的多樣化的發(fā)展,采用傳統(tǒng)方法,即通過(guò)耐磨鋁管厚度和價(jià)格兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行耐磨鋁管采購(gòu)的局限性突顯,由此可見(jiàn),研究耐磨鋁管的摩擦磨損性能,有利于指導(dǎo)實(shí)際工況下耐磨鋁管的選用,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。本文對(duì)港口輸送轉(zhuǎn)接裝置使用的耐磨鋁管進(jìn)行了收集,并按其類型(堆焊鋁管、軋制鑄造鋁管、熔瓷類鋁管及微晶鋁管等)進(jìn)行了加速壽命試驗(yàn)。通過(guò)對(duì)耐磨鋁管進(jìn)行成分分析、顯微組織觀察、厚度和硬度測(cè)定、加速磨粒磨損和加速?zèng)_蝕磨損試驗(yàn)、抗沖擊性試驗(yàn),探究了耐磨鋁管的摩擦學(xué)性能,根據(jù)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的比對(duì),對(duì)耐磨鋁管進(jìn)行了壽命分析預(yù)測(cè)。結(jié)果得出,鋁管厚度標(biāo)準(zhǔn)誤差為±0.5mm,堆焊層厚度所占比不低于50%;鑄造軋制類耐磨鋁管CSiCrMn成分含量分別為0.4%-0.8%1.5%-2.0%1.0%-4.5%1.5%-2.5%,堆焊類鋁管顯微組織CSiCrMn成分含量分別為4.5%-5.5%0.5%-1.5%23.0%-30.0%1.5%-2.5%;耐磨消磁鋼管的洛氏硬度值在HRC52.5HRC61.92之間,陶瓷鋁管和微晶鋁管的呈現(xiàn)脆性;熔瓷、陶瓷鋁管磨粒磨損性能優(yōu)良,堆焊類鋁管磨粒磨損性能較優(yōu),鑄造、軋制類磨粒磨損性能較劣,沖蝕磨損方面,鑄造、軋制類和堆焊類鋁管沖蝕磨損失面積均在80mm~2/h-130mm~2/h范圍內(nèi),差異性不大,微晶類鋁管在干摩擦環(huán)境下磨粒磨損性能和沖蝕磨損性能都較差,但在摩擦升溫不大的工況下,其磨粒磨損性能表現(xiàn)出較為優(yōu)異;實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)加速倍率為180±12,并且依據(jù)鋁管的加速倍率預(yù)測(cè)了鋁管的服役壽命,同時(shí)建立了鋁管分級(jí)體系。