天潤鋁業(yè)承接了京唐港鋁方管錨桿的制作任務(wù)

  承接了京唐港錨桿的制作任務(wù)，錨桿直徑８５ｍｍ，長１２ｍ，要求采用全焊透對接接頭。根據(jù)我廠現(xiàn)有的焊接設(shè)備，錨桿的焊接只能采用手工電弧焊，因此我設(shè)計了一種新的組合式坡口（見圖１）由大坡圖１口和小坡口兩部分組成，大坡口和小坡口截面近似于雙Ｕ形。坡口分兩次制作，具體制作過程如下：先用氣割開設(shè)大坡口，留２ｍｍ的鈍邊，再按坡口的圖紙要求用手砂輪打磨，組對后進行焊接。

 打底層單面焊雙面成形，填充層對稱施焊，留蓋面層不焊，然后用碳弧氣刨在焊縫兩側(cè)清根形成小坡口，滾輪架上完成小坡口及大坡口蓋面層的焊接，最終使鋁方管接頭處形成一條完整的環(huán)縫。鋁方管管端焊接坡口模型及加工工藝精度 管-管相貫、方形鋼管結(jié)構(gòu)由于其結(jié)構(gòu)性能優(yōu)越和建筑造型美觀的特點,國內(nèi)外建筑結(jié)構(gòu)和橋梁結(jié)構(gòu)中得到廣泛的應(yīng)用,如國家體育館“鳥巢”搭建中鋁方管的使用占到大多數(shù),其中拼裝FCA W-G防風裝置所用到立柱拼裝情況與文中所涉及的模型就十分類似

    目前基于圓管的相貫端頭、相貫孔進行數(shù)控切割的設(shè)備已經(jīng)不少,硬件設(shè)備的搭建和軟件的系統(tǒng)開發(fā)都已十分成熟.因此,從數(shù)控機床的開發(fā)周期、難度、成本和鋁方管在工程使用量等實際情況出發(fā),利用開放式數(shù)控系統(tǒng)模塊化、可伸縮性的優(yōu)點,原有的圓管數(shù)控切割機的基礎(chǔ)上添加鋁方管切割功能是有可行性的.圓管數(shù)控切割機床一般采用五軸聯(lián)動,此設(shè)備基礎(chǔ)上添加鋁方管的切割的二次開發(fā),一般不能在硬件搭配和機床自由度增減上進行更改,所以建立一個準確的基于鋁方管的焊接裝配面模型以及通過補償解決機床某些軸的自由度欠缺問題就顯得尤其重要.而原本適用于圓管的割炬位姿和兩面角、坡口角等相關(guān)參數(shù)就必須重新驗證,鋁方管相貫線上的四個必然存在拐點所帶來的加工工藝問題也需要進一步探討.1管端焊接裝配面數(shù)學(xué)模型1.1圓、圓管焊接裝配面數(shù)學(xué)模型傳統(tǒng)的管 大直徑鋁方管的焊接坡口劉繼升（中建二局建機總廠０６３０３８）１９９６年。