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簡介: 鋁管超聲鑒別焊縫缺陷技術 都會感到有些困難盡管有一些文章曾作介紹,鋁管超聲鑒別焊縫缺陷 大多數(shù)人(包括超聲技術人員)回答這一問匙時.但用A型超聲探傷儀鑒別焊縫缺陷仍是一個有爭議的問題。事實上夾渣在不同情況下是以三種不同的波形出現(xiàn)的無疑,上述情況下,如果我仔細研究給出的信息和波形就會獲得最佳答案。為什么人們很難判斷上圖中哪一幅圖是代表夾渣的波形呢?顯然,這是因為熒光屏上的 | |
鋁管超聲鑒別焊縫缺陷技術 都會感到有些困難盡管有一些文章曾作介紹,鋁管超聲鑒別焊縫缺陷 大多數(shù)人(包括超聲技術人員)回答這一問匙時.但用A型超聲探傷儀鑒別焊縫缺陷仍是一個有爭議的問題。事實上夾渣在不同情況下是以三種不同的波形出現(xiàn)的無疑,上述情況下,如果我仔細研究給出的信息和波形就會獲得最佳答案。為什么人們很難判斷上圖中哪一幅圖是代表夾渣的波形呢?顯然,這是因為熒光屏上的脈沖波形與實際夾渣之間有較大的差異。人們通常根據(jù)外觀所看到形狀、大小和顏色來判別事物,而我示波屏上所觀察到脈沖波形卻不能直觀地提供這些信息。但是,如果我解這些脈沖是如何產生的,也就很容易找出各種類型的夾渣和這些波形圖的對應關系。事實上,這三幅典型薄壁鋁管波形圖代表一般焊縫中三種不同類型的缺陷,為了對各種焊縫缺陷的回波圖形進一步探討,技術人員必須做一些研究工作,顯然,這使超聲檢測復雜化,然而,這種做法是有價值的攪拌摩擦焊(FrictionStirWelding,簡稱FSW90年代初由英國焊接研究所發(fā)明,用于輕合金板的固相焊接技術[1]該焊接技術具有焊接后性能好(包括疲勞,拉伸和彎曲),焊接無需焊絲和保護氣體且無飛濺,焊后接頭殘余應力和變形小的特點。
目前該技術已經被廣泛地應用于航空航天、船舶及汽車等工業(yè)制造領域,而以上領域對產品質量要求非常高,焊后質量檢驗作為產品與客戶之間最后一道保障工序,其關鍵作用是不容置疑的焊后產品質量是否合格一般都采用無損檢測技術方法來判斷。故無損檢測對焊接及相關技術的發(fā)展和推廣應用起著十分重要的支持作用。1攪拌摩擦焊典型缺陷種類和形貌攪拌摩擦焊有著熔焊無可比擬的工藝穩(wěn)定性優(yōu)勢,但在工程應用中難免出現(xiàn)因操作不當或工藝參數(shù)選擇不合適而導致的焊接缺陷問題。常見攪拌摩擦焊接頭缺陷及典型的宏觀形貌如下:1表面缺陷:主要包括飛邊、匙孔、表面溝槽和背部穿透等。由于表面缺陷具有直觀、易于觀察等特點,可通過目視的... |
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