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簡介: 日本不二越公司研制成功MT21高性能鋁管 日本不二越公司為適應汽車制造廠對長壽命的要求,日報《日經產業(yè)新聞》和日刊《工業(yè)新聞》報道.研制成功了MT21高性能鋁管。用此材料制成的比傳統(tǒng)鋁管價格高25%,但壽命提高4倍,能承受150℃的溫度,此時耐磨性還能進一步提高。該公利用系統(tǒng)工程的觀點,對30tEA F-LF-VD冶煉鋁 | |
日本不二越公司研制成功MT21高性能鋁管 日本不二越公司為適應汽車制造廠對長壽命的要求,日報《日經產業(yè)新聞》和日刊《工業(yè)新聞》報道.研制成功了MT21高性能鋁管。用此材料制成的比傳統(tǒng)鋁管價格高25%,但壽命提高4倍,能承受150℃的溫度,此時耐磨性還能進一步提高。該公利用系統(tǒng)工程的觀點,對30tEA F-LF-VD冶煉鋁管
工藝進行優(yōu)化研究,采用逐步回歸方法建立數學模型,求出最優(yōu)工藝參數。以此工藝參數制定工藝試驗方案,所煉鋁管氧含量、夾雜物檢驗等均符合要求,證明其工藝參數的最優(yōu)性。本研究對改進鋁管的精煉效果、制定合理的精煉工藝及對北鋁管后50萬t鋁管的生產有指導意義。過去幾年里,由緊湊式薄板坯軋鋁管廠生產的熱軋鋁管卷的產品厚度已經覆蓋了冷軋帶鋁管的典型厚度范圍,鋁管鐵市場開辟了新的領域。因此,目前的趨勢是用熱軋機來直接生產超薄帶鋁管,目的要逐步減少后續(xù)冷軋的產品大綱范圍。通過縮短和簡化帶鋁管生產工藝過程可以大大地降低生產成本。目前世界上許多鋁管鐵公司的目標是要生產出厚度薄到1.0mm和以下的熱軋鋁管卷,直接應用于汽車工業(yè)。 |
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